又双叒一条高铁，开启联调联试！
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原标题：又双叒一条高铁，开启联调联试！ 8月28日 首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站 标志着新建广州至湛江高速铁路 （以下简称“广湛高铁”） 新兴南至湛江北段...
原标题：又双叒一条高铁，开启联调联试！ 8月28日 首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站 标志着新建广州至湛江高速铁路 （以下简称“广湛高铁”） 新兴南至湛江北段 正式开启联调联试 广湛高铁自广州站引出，向西经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里。目前，广湛高铁广州至新兴南段线路铺轨已全部完成，目前正在进行静态验收，后续也将启动联调联试。 广湛高铁沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达76.8%，施工难度较大。重难点控制性工程包括湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇站、佛山特大桥。 自线路开工以来，建设单位组织施工单位加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多困难，保质保量地完成了建设任务。 在联调联试期间，铁路部门采用测试列车及相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合测试、调整、验证，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。 广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分。线路建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，对促进粤西地区经济社会发展具有重要作用。
